經(jīng)過連續(xù)五天的調(diào)試試驗(yàn)，11月10日，瀘石高速公路TJ8項(xiàng)目經(jīng)理部首段隧道電纜溝槽滑模施工成功澆筑，徐州新路緣隧道滑模施工以復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)物一次成型的攤鋪效率、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的施工過程、品質(zhì)卓越的施工效果得到四川交建各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，也再一次證明了，新路緣滑模攤鋪設(shè)備是專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)之選。

項(xiàng)目概況與設(shè)備選擇

瀘石高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014——2030年）》中8條南北縱“馬爾康至石棉高速路”的重要組成部分，是G4218雅葉高速和G5京昆高速在四川省內(nèi)的重要聯(lián)絡(luò)線。路線起于瀘定縣咱里村傘崗坪附近，終點(diǎn)接雅西高速公路。

瀘石高速項(xiàng)目全長約97km，設(shè)計(jì)速度80Km/h，雙向4車道，路基寬度25.5米，設(shè)互通式立交7處，服務(wù)區(qū)2處，總投資估算160.73億元，平均每公里造價(jià)1.66億元，橋隧比約79％，建設(shè)工期四年。

TJ8項(xiàng)目經(jīng)理部位于四川省雅安市石棉縣，該項(xiàng)目中的隧道電纜溝槽施工，成型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)物密實(shí)度和強(qiáng)度要求高，且環(huán)境差，施工難度大，如果采用傳統(tǒng)的人工預(yù)制方式，需耗費(fèi)大量的人力和預(yù)制件運(yùn)輸成本，施工效率低，施工進(jìn)度難以保障。

而采用滑模攤鋪的機(jī)械化施工方式，需要的人工少，施工質(zhì)量高，施工效率更有保障。隧道內(nèi)的電纜溝槽施工，對于機(jī)械化滑模施工具有很大的挑戰(zhàn)性，從混凝土配合比的設(shè)計(jì)和調(diào)整、混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸、滑模攤鋪設(shè)備的設(shè)定和操作以及機(jī)器的穩(wěn)定性都有很高的要求，所有環(huán)節(jié)都需要環(huán)環(huán)相扣，才能實(shí)現(xiàn)在隧道內(nèi)機(jī)械化施工實(shí)現(xiàn)保質(zhì)保量的施工效果。

為確保施工進(jìn)度，TJ8項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)調(diào)整調(diào)配，淘汰傳統(tǒng)工藝及低能高耗設(shè)備。經(jīng)過對多個(gè)應(yīng)用工地的設(shè)備使用情況進(jìn)行多方考察后，最終和徐州新路科技達(dá)成合作。

徐州新路科技經(jīng)過對該工程的現(xiàn)場考察，與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)溝通，最終確定了合理的解決方案，使用自主研發(fā)生產(chǎn)的新路緣NC1300滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行隧道電纜溝槽一次成型滑模施工，保障了施工連續(xù)進(jìn)行，避免了因傳統(tǒng)工藝效率低、工程質(zhì)量差而造成的經(jīng)濟(jì)損失。接下來徐州新路科技與項(xiàng)目部全員將繼續(xù)團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揚(yáng)不畏險(xiǎn)阻、迎難而上的積極進(jìn)取精神，全力以赴抓好后期施工，同時(shí)做好生產(chǎn)安全、防火防疫工作，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。

專業(yè)設(shè)備 優(yōu)勢明顯

新路緣NC1300滑模攤鋪機(jī)作為一款多功能的設(shè)備，是混凝土結(jié)構(gòu)物側(cè)向滑模攤鋪的理想選擇，廣泛應(yīng)用于路緣石、排水槽、防撞護(hù)墻、溝渠、下水道及狹窄小巷等各種形狀輪廓結(jié)構(gòu)物的攤鋪。該項(xiàng)目中經(jīng)過NC1300水泥滑模攤鋪出來的混凝土電纜溝槽線性流暢，表面平整光潔，無明顯色差，更重要的是，密實(shí)度好、強(qiáng)度高，可大大提高使用壽命。

為保證路緣NC1300滑模攤鋪機(jī)在施工過程中有更加理想的攤鋪效果，此產(chǎn)品配置兩縱一橫三路高程找平傳感器，同時(shí)液壓采用比例控制，提高了傳感器的響應(yīng)速度與平穩(wěn)性，從而提高攤鋪的平整度，確保了攤鋪結(jié)構(gòu)物的精度與質(zhì)量。

另外，當(dāng)滑模攤鋪機(jī)以一定速度向前移動(dòng)的同時(shí)，安裝在模具內(nèi)的多根液壓振搗棒，每支棒的振動(dòng)頻率單獨(dú)可調(diào)，確保了混凝土材料獲得理想的振搗和密實(shí)。經(jīng)過高頻振搗后密實(shí)的混凝土，經(jīng)模具擠壓成型后滑模出來，形成了均勻、優(yōu)質(zhì)、光滑的混凝土結(jié)構(gòu)物。

通過新路科技機(jī)械化滑模攤鋪技術(shù)鋪筑的水溝槽，避免了人工鋪筑容易出現(xiàn)的外觀色差和密實(shí)度不夠等問題，成品線性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，同時(shí)也最大程度減少了材料的損耗。

此次隧道電纜溝的成功澆筑，是新路科技的又一次里程碑，體現(xiàn)了徐州新路科技資深的滑模施工經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良的產(chǎn)品機(jī)械性能，通過滑模攤鋪方式鋪出的電纜溝，施工效果令人非常滿意，受到了項(xiàng)目部及各單位的一致認(rèn)可。